Dopo due anni di studi, dal costo di circa 20.000 Euro, la giunta comunale ha approvato il Piano Urbano del Traffico. Documento obbligatorio solo per i comuni con oltre 30.000 abitanti.
Il Piano Urbano del Traffico è il piano che definisce gli interventi da realizzare sulla viabilità cernuschese nei prossimi anni.
• Piazza della Vittoria : completa ridefinizione della piazza con creazione di rotaria tra via Roma e via Lecco e contestuale spostamento del monumento. Eliminazione dei parcheggi attuali e costruzione di un parcheggio interrato con accesso dalle scuole elementari.
Non siamo d’accordo con la nuova rotatoria. Va bene togliere i parcheggi da piazza della Vittoria e dalla zona dietro sala civica, sostituirli con nuovi parcheggi nell’area tra la ex scuola e via Pirovano. Intervento meno dispendioso della costruzione di un parcheggio interrato.
• Via Sant’Ambrogio: divieto d’accesso ai non residenti.
No! E’ la strada che collega il centro col cimitero, serve a tutti i Cernuschesi. Limitare l’accesso agli abitanti della via è un privilegio incomprensibile. In questa strada è necessario ripristinare le transenne a protezione dei pedoni.
• Eliminazione parcheggi via Monza (davanti sagrato chiesa) ed allargamento marciapiede, limitazione oraria per i parcheggi rimanenti.
• Via Balbo : chiusura sbocco su via Monza.
• AREA AR1 (ex serre) : creazione nuova strada di collegamento tra via Monza e via Resegone.
Non serve una nuova strada, questa proposta è già stata cancellata nel PGT (piano governo territorio).
SAN MARCO
• Creazione “zona 30” (velocità limitata a 30 Km/h).
• Sostituzione semaforo del cimitero con rotatoria.
No, lasciare il semaforo! La rotatoria sarebbe una spesa inutile.
Installare rallentatori di velocità su via Resegone.
OLTREMOLGORA
• Senso unico nel tratto terminale di via Porta e crazione di una pista ciclabile.
Va bene la pista ciclabile, ma senza introdurre il senso unico su via Porta.
• Riordino dell’incrocio tra via Fermi, via Galilei e viale Europa con possibilità di creazione in un secondo momento di una rotatoria.
OLTRESTATALE
• Creazione “zona 30”.
• Creazione percorso ciclo pedonale verso merate, con introduzione senso unico alternato in via Pensiero.
Via Pensiero deve restare a doppio senso di marcia, va bene senso unico alternato. Vanno migliorati i marciapiedi che già esistono e creati dove inesistenti.
• Realizzazione attraversamento protetto in via Papa Giovanni.
E’ da effettuare subito con un semaforo a chiamata, da utilizzare anche come dissuasore di velocità. Per quest’intervento non si può attendere la sistemazione del nodo SP342/SP54.
Altri intervventi proposti dal comitato oltrestatale : installare rallentatori di velocità su via Ferrario e via Verdi, delimitare percorso pedonale protetto in via Verdi e completare quello di via Sala, modificare raggio di curvatura dell’incrocio tra via Pensiero e via Verdi.
E’ previsto che il comitato oltrestatale sia coinvolto nelle decisioni di dettaglio riguardanti il quartiere.
ZONA COMMERCIALE
• Creazione nuova rotonda in previsione della realizzazione della bretellina con Merate e della realizzazione di nuova strada per deflusso dal centro commerciale.
La realizzazione di una nuova rotonda in previsione di futuri interventi è un costo inutile.
Non serve creare nuova strada dietro agli edifici, è sufficiente lasciare a doppio senso marcia il controviale in fianco a via Spluga.
Prevedere chiusura dell’uscita nord su via Spluga, è pericolosa.
STAZIONE E CAMPO SPORTIVO
• Realizzazione nuovo parcheggio presso il centro sportivo ed eliminazione piazzuole parcheggio lungo via LanfrittoMaggioni.
Intervento non prioritorio, da posticipare per destinare risorse ad altro.
VIA SPLUGA – NODO SP342/SP54
• Parere favorevole alla realizzazione delle rotonde (progetto 8bis a cura della provincia).
Contrari alla sostituzione dei semafori con le rotonde. I semafori garantiscono attraversamento pedonale in sicurezza, e la certezza di uscire da via Verdi in due minuti.
• Attesa sistemazione nodo SP342/SP54 prima di realizzare altri interventi.
Realizzare subito su via Spluga i marciapiedi dal semaforo verso nord. Prevedere attraversamento pedonale all’altezza dell’ASL, installare semaforo a chiamata all’altezza della farmacia..
Posizionare cartello che indica via Cavalieri di Vittorio Veneto come strada alternativa per raggiungere Merate.
Il PUT prevede grandi, ed a volte costosi (3.700.000/5.500.000 €), interventi sulla viabilità ma dimentica di indicare i piccoli interventi necessari subito : manutenzione strade in buono stato, installazione specchi negli incroci con scarsa visibilità, potenziamento impianti di illuminazione, presenza della polizia urbana per garantire sicurezza e rispetto delle regole.
Prima di investire soldi in grandi studi, che regolarmente vengono dimenticati nei cassetti, è bene sistemare i piccoli problemi.
Chiunque può proporre migliorie al piano, presentando osservazioni in comune entro il 14 marzo. Sul sito www.comune.cernuscolombardone.lc.it è disponibile la documentazione relativa al PUT.
Se si vuole essere propositivi per migliorare Cernusco e non solo subire le decisioni altrui è il momento di farsi sentire.
